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La Bette - By Jeff Carrel - 2019

Vin Côtes-Du-Roussillon-Villages

AOP Côtes Du Roussillon Villages - Rouge

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  • RégionLanguedoc-Roussillon
    AppellationCôtes-Du-Roussillon-Villages
    CouleurRouge
    Millésime2019
    Volume75cl
    Degré d'alcool13.5%
    Allergène(s)Sulfites
    RécompenseConcours Mondial des Vins Féminalise Paris : Médaille d’Or
    Cépage75% Syrah / 15% Carignan / 10% Grenache
    OeilGrenat translucide, légèrement violacée
    NezFrais, tonique, sur les fruits noirs sauvages, une petite touche yaourtée et épicée
    BoucheRonde, souple, aux fruits intenses (cassis), avec un côté juteux et gourmand
    Délai de livraisonLivraison 2 à 5 JOURS
    Livraison*9,95€ x1 - 9,95€ x6 - 15,90€ x12 - 23,15€ x24
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  • Arthur - Votre sommelier

    Vin La Bette - By Jeff Carrel - 2019

    La Bette - By Jeff Carrel - 2019 / L'image de cette cuvée se veut de représenter le Roussillon et ses richesses dans la culture de ses hommes de terre et de mer. Agriculteur et pécheur, la bette est la barque de pêche unique aux côtes Méditerranéennes Catalanes.

    Ronde, souple, aux fruits intenses (cassis), avec un côté juteux.
    Gourmand, d'une grande buvabilité, la finale est légèrement mâchue, mais sans dureté, sur le cassis et les épices. Avec aération plus ample, plus intense, plus gourmande.

    Jeff Carrel

    Jeff Carrel : Vin du Languedoc-Roussillon : Jeff Carrel vous guide sur une pente de sensations : sur un skate board, une piste noire, une grande roue, un saut à l’élastique... Jeff n'était pas l'arrière-arrière-arrière-petit-fils d'un vigneron qui possédait vignes, domaines, châteaux... Il n'avait pas découvert le vin avec son papy et n'avait pas passé son enfance à courir dans les vignes. Il avait étudié l'oenologie par intérêt, puis par passion, et était arrivé dans le Languedoc avec un sac il y a vingt-cinq ans. Donc on n'avait pas de cave de 400 ans à nous. Mais depuis quelques années, on avançait pas mal et on voulait continuer à faire des choses, un chai ça paraissait une bonne idée. On aurait pu faire construire un hangar à la sortie de la bretelle d'autoroute A9 ou A61, ça aurait été plus simple peut-être. On n'était pas trop fans des cubes en tôle et des zones industrielles. Chacun ses goûts. On aurait pu continuer à ne travailler qu'avec les caves de la région, ce qu'on faisait depuis le début et ce qu'on continuerait à faire aussi.

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