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Date de disponibilité:
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Région | Languedoc-Roussillon |
Appellation | Côtes-Catalanes |
Couleur | Blanc |
Millésime | 2022 |
Volume | 75cl |
Degré d'alcool | 11.5% |
Récompense | 2022 Catavinum World Wine & Spirits Competition : Médaille d'Or Women's International Trophy : Médaille d'Or |
Cépage | 95% Muscat d’Alexandrie / 5% Muscat petits grains |
Oeil | Dorée et brillante |
Nez | Foisonnant et d'une très grande intensité |
Bouche | Liquoreux sans être trop moelleux, légèrement sucré avec un bel équilibre |
Temps de garde | Entre 1 et 3 ans |
Température de service | Entre 10 et 12 °C |
Délai de livraison | Livraison 2 à 5 JOURS |
Ultime Récolte by Jeff Carrel - Blanc - 2022 : La version liquide du grain de muscat frais et croquant, le compagnon fidèle de votre fromage préféré en fin de repas.
Foisonnant et d'une très grande intensité, sur la rose, l'orange confite, la pêche rôtie et des notes muscatées.
Liquoreux tout en évitant le moelleux et d'autres doux ou demi-sec, un blanc légèrement sucré mais suffisamment dosé. Une acidité équilibrée grâce à une belle fraîcheur. On a l'impression de croquer dans le raisin bien mûr !
Parfait en apéritif sans alourdir le palais, aussi bien avec un tajine ou une tarte aux fruits... A essayer avec du cantal, le top !
Jeff Carrel : Vin du Languedoc-Roussillon : Jeff Carrel vous guide sur une pente de sensations : sur un skate board, une piste noire, une grande roue, un saut à l’élastique... Jeff n'était pas l'arrière-arrière-arrière-petit-fils d'un vigneron qui possédait vignes, domaines, châteaux... Il n'avait pas découvert le vin avec son papy et n'avait pas passé son enfance à courir dans les vignes. Il avait étudié l'oenologie par intérêt, puis par passion, et était arrivé dans le Languedoc avec un sac il y a vingt-cinq ans. Donc on n'avait pas de cave de 400 ans à nous. Mais depuis quelques années, on avançait pas mal et on voulait continuer à faire des choses, un chai ça paraissait une bonne idée. On aurait pu faire construire un hangar à la sortie de la bretelle d'autoroute A9 ou A61, ça aurait été plus simple peut-être. On n'était pas trop fans des cubes en tôle et des zones industrielles. Chacun ses goûts. On aurait pu continuer à ne travailler qu'avec les caves de la région, ce qu'on faisait depuis le début et ce qu'on continuerait à faire aussi.
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